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结合部管理实质上是一种横向管理，是协调不同部门和工种之间横向关系的一种手段——联合控制(联控)。
运营安全管理的出发点和落脚点是现场作业控制。
安全故障一般是指在运营生产过程中，对一切有利于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映。
安全技术管理的任务是正确执行国家有关技术政策、标准、规程和城市轨道交通主要技术政策。
运输安全总体管理是针对人一机系统整体的安全管理。
轨道交通系统通过保证人员的位移，为旅客提供交通服务，从而使社会效益、经济效益得到保证。
本质安全型系统是指系统的内在结构具有易发生事故的特性，且能承受人为操作失误、部件失效的影响，在事故发生后具有自我保护能力的系统。
前馈控制是指对系统的输入进行检测，以消除有害输入或针对不同情况采取相应的控制措施，以保证系统的安全。
根据人的行为规律，通过强化人的动机，以调动人的积极性的一种理论称之为安全激励方法。
安全管理组织设计要坚持统一指挥、控制幅度、权责对等、柔性经济的原则。
现代安全管理中所讲的决策，指的不是科学安全决策。
安全文化建设的核心内容就是安全观念文化的建设。
安全行为文化是安全文化的精神层，也是安全文化的核心层。
安全文化是持续实现安全生产的不可或缺的软支撑。
危险作业是指两个以上的生产经营单位（或部门）在同一区域内进行生产经营活动，可能危及对方安全生产的施工作业行为。
物的不安全状态主要是以能量的形式对外泄放，作用于人体或被人体吸收，消耗人体能量，致使人体生理机能部分损伤或全部损伤。
安全技术措施计划是企业生产财务计划的一个组成部分，是改善企业生产条件、有效防止事故和职业病的重要保证措施。
安全生产管理人员是指在企业从事安全生产管理工作的专职人员。
职业健康安全管理体系是一套系统化、程序化，同时具有高度自我约束、自我完善机制的科学管理体系。
《辞海》中定义为： “事故是指在生产活动过程中发生的一个或一系列非计划性的（即意外的），可导致人员伤亡、财产损失以及环境危害的事件。”
危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。
轨道交通运突发事件的预警由高到低分红色、（ BD ）、黄色四个级别。
处理事故的“四不放过”原则指的是( AD )、事故责任人没有受到处理不放过、相关人员没有受到教育不放过。
影响安全的因素有（ ABC ）管理。
企业安全文化建设的内容主要包括以下几个方面：（ ABCD ）。
演练的方式包括（ ABD ）。
班组级安全生产教育培训的内容主要是：（ AC ）。
企业安全管理主要包括（ ABCD ）等。
职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。一个组织的活动可分为：（ ABCD ）。
海因里希将事故因果联系过程概括为五种因素有：（ ABCDE ）。

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