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配送中心的上游是物流枢纽，下游是零售店或最终消费者。 
根据供应链容量与用户需求的关系，供应链可以划分为（ ）。 
物流质量是一种全面的质量观，包含（ ）。 
为了实现物流系统整体最优，必须对所有的物流要素进行集成，广义来讲，“集成”可以理解为（ ）。 
能否提供（ ），现在已成为衡量一个物流企业是否真正具有竞争力的标准。 
为了实现物流系统整体最优，必须对所有的物流要素进行（ ）。 
在国际物流外部环境中，（ ）可能是最重要的因素。 
第三方物流模式的特点是，与传统的物流运作方式相比，第三方物流提供了物流配送功能。 
物流网络规划的目的主要是为了确定产品从原材料起点到市场终点的整个流通渠道的结构。 
国际贸易术语来源于国际贸易法规。 
合理设置包装时要考虑的主要因素有（ ）。 
销售物流的顺畅将使企业迅速及时地将产品传送到用户或消费者手中，达 到（ ）的目的。
一个完整的商务活动要涉及到（ ）流动过程。 
国际物流是世界范围内一种超越国界的物流方式，是全球贸易的一个必然组成部分，也是全球（ ）的必然组成部分。 
第三方物流是一种具有（ ）的综合物流服务。 
一个完整的物流实体网络至少要包括（ ）和物流结点。 
宏观物流研究的主要特点是（ ）。 
衡量物流信息系统能力的最重要方面是（ ）。 
物流网络设计的时间因素涉及库存政策和（ ）。 
国际多式联运的核心工具是货轮。 
由（ ）形成的区域性物流网络形成地区发展的“点—轴”开发效应。 
对于货主来说，选择运输方式的判断标准主要包括以下要素，即（ ）。 
（ ）类型的电子商务通过为买卖双方提供一个在线交易平台，使卖方可以主动提供商品上网拍卖，而买方可以自行选择商品进行竞价。 
物流服务质批是物流质批管理的一项重要内容，这是因为物流业有极强的服务性质， 物流业属于（ ）。 
传统的企业供应物流，都是以（ ）为调节企业内外物流的结点。 
现代供应链的概念更加注重（ ）的网链关系。 
国际物流是世界范围内一种超越国界的物流方式，是全球贸易的一个必然组成部分， 也是全球（ ）的必然组成部分 。 
运输不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。 
运输中承运人因拥有不同的运输工具，而从事不同运输方式的经营，在国内受到国内法律法规的制约，在国外要遵守国际公约的规定和符合国际惯例的要求。 
第四方物流是在第三方物流基础上的进化和发展，第三方物流比第四方物流服务的内容更多，覆盖的地区更广、技巧更复杂。 

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