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车辆段线路一般采用的是（ ）的钢轨。
《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔（ ）座车站（或8～10km）应设置故障列车待避线。
渡线是指在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，通过（ ）达到转线的目的。
正线与其他交通线路相交时，一般采用（ ）方式。
（ ）是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。
( )是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法。
( )适于地下线路在地下几米深时采用，一般车站施工用此法较多，早期的地铁区间施工也用此法。
世界大多数国家地铁和轻轨普遍采用（ ）轨距，称为标准轨距。
（ ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据（ ）来确定的。
同一条城市的轨道交通线路上，可采用地下线、地面线、（ ）三种不同的空间布置方式。
我国轨道交通建设规划中要保证国产化率达到（ ）以上。
（ ）是一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态。
目前中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场。( )
纽约地铁是美国的第一条地铁线，比伦敦地铁早五年建成。（ ）
不论是在美国还是在英国地铁通常都称为Subway。（ ）
1965年10月1日开始运行的北京地铁，标志着我国现代城市轨道交通的开端。（ ）
国内首条城际地铁是广佛地铁。（ ）
东京是亚洲最早有地铁的城市。（ ）
解决城市客运交通必须依靠占地小、污染少、运力大的城市轨道交通。（ ）
按视线可见距离运行的路权专用方式的特点是行车安全性较好，行车速度较快。（ ）
信号指挥运行的路权专用方式的特点是线路专用，与其他城市交通线路平面交叉，行车安全性好。（ ）
磁悬浮运输系统由于要采用高架方式，占用的土地资源较多。（ ）
市郊铁路往往是城市间干线铁路的一部分，因此具有干线铁路的技术特征。（ ）
独轨交通因使用橡胶轮胎， 容易在陡坡、小半径曲线上运行， 在地形起伏变化比较大的城市不实用。（ ）
轻轨交通包括传统有轨电车及现代有轨电车。（ ）
地铁的走行模式是传统的钢轮双轨系统。（ ）
磁悬浮列车虽然保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点，但不属于陆上有轨交通运输系统。（ ）
当前世界地铁发展的趋势是从早期单一的地下隧道发展为高架线路。（ ）
地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。（ ）

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