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防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是（　　）。
水泥混凝土路面垫层应与路基同宽，厚度不得小于 （　　）。
普通水泥混凝土面板一般长不超过（　　）。
目前我国采用最广泛的是（　　）。
当用乳化沥青作透层时，浇洒后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于 24 h。（　　）
水泥稳定类材料拌和后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔，一般为 5 h。（　　）
垫层是指在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的辅助层 （　　）
修筑功能层的材料强度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。（　　）
在路面施工中要做到“层层放样，层层找平”，即从底基层、基层，直至面层，每施工层都要进行放线和高程测量。（　　）
沥青表面处治宜选择在（　　）施工。
沥青路面施工方法有（　　）。
沥青表面处治主要起(　　)的作用。
公路无机稳定粒料基层质量检验的关键项目为（　　）
路面结构层施工时，其厚度控制包括（　　）和（　　）两项。
OGFC 排水性沥青混凝土路面是在不透水的沥青混凝土层面上铺筑孔隙率高达（　　）左右的沥青混凝土抗滑表层。
SMA是指（　　）。
用70#石油沥青为结合料拌制的沥青混合料运到现场的最低温度为（　　）℃。
沥青表面处治通常采用层铺法施工，一般采用(　　)法，即先浇洒沥青，再撒布集料。
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于（　　）℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷(　　)。
下列情况中应浇洒透层沥青的是（　　）。
为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为（　　）。
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由(　　)确定。
铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有(　　)mm宽度的重叠。
高速公路和一级公路的施工气温低于 （　　），其他等级公路的施工气温低于 5时， 不宜摊铺热拌沥青混合料。
（　　）改性沥青的高温、低温性能均较好，且有良好的弹性恢复性能，因此使用最广泛 。
沥青混凝土混合料主要应用于(　　)。 
沥青贯入式路面一般采用（　　）。
（　　）是无机结合料基层施工质量控制的主要指标。
城市道路无机结合料基层质量检验的关键项目为（　　）。

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